Verktygssmide

Tänkte visa hur det går till att smida ett stort verktyg till stora axlar som vi skall tillverka åt Volvo.

Man börjar med att svarva en kopia på axeln hur den skall se ut när den är färdigsmidd.
Jag brukar lägga på ca 1-2mm extra på ytan för verktyget krymper lite när det kallnar.

Halvmånen som är på första bilden är exakt lika som den stora diametern på mittendelen av axeln.
Denna kapar man på mitten och börjar slå ner lite försiktigt i verktygsämnet, i det här fallet naturligtvis
2541 ;D å storleken 230X150X85 mm, ca 24 kilo.

När man har slagit ner den en bit och snyggat till kanterna, tar men en runstång i det här fallet 80mm runt
och slår ner i mitten längs med verktyget.
Sedan värmer man om några gånger å gör om samma procedur ca 4-5gånger till man har slagit ner
halva halvmånen och halva runstången i ämnet.

Nu tar man och värmer upp dom båda verktygshalvorna å lägger axelpluggen i mellan under hammaren å dunkar på utav bara fan,
Man får ta ur axeln ocg justera kanterna, (slå ihop verktyget) lite grann å i med pluggen ett par gånger till
innan verktyget är färdigt.

Sedan när verktyget har svalnat så måste man slipa in och utgångarna på verktyget så det inte blir några vassa kanter som gör märken i smidesämnet.

Dessa axlar kommer att ha en smidevik på ca 34kg styck, å efter smidet skall dom kapas i båda ändar,
ca 40mm kapar man bort i varje ända, å den färdigsmidda axeln kommer att ha en färdig smidesläng på 560mm.











Lite finlir kvar men det får bli i morgon.


Kom gärna med frågor eller komentarer

Kallsme´n

Hej Kallsmén

Tycker det är lite löjligt små järnbitar Ni håller på med där uppe i skogarna.

Japp, pluggen ligger lös mellan halvorna.

2541 naturligtvis Martin

Kallsme´n

Inga frågor bara komentarer asläckert

Vore intressant att se hur du bearbetar ämnet sen innan du sätter det i sänket... om du gör det.

Och hur sitter de två delarna i hammaren sen?

Det finns nog en bildserie här på Antracit hur man formar ämnet för innan man smider det i verktygen.

Kolla den här länken, http://www.antracit.se/forum/component/option,com_smf/Itemid,332/topic,2374.0 så förstår ni ungefär hur det går till i det här verktyget.
Lite mera försmide i det här verktyget eftersom det är mera dimensioner på denna axel.

Dessa verktyg sitter inte fast i hammaren dom här använder man precis som ett rundsänke, (rundklämma)
dom lägger man löst under hammaren å håller i med händerna.

Det skall svetsas skaft på öververktyget så att man kan hålli i det ordentligt, när man börjar banka.

Kallsme´n

sådär ja, nu är verktyget färdigsmitt.

Blev inte riktigt 100% men 98 i alla fall

Nu ska det bara slipas till med bättre radier ut mot kanterna för att det skall gå "lätt" att
snurra ämnet under smideningen i verktyget.

Bild kommer på det färdiga verktyget i morgon, (hoppas jag) ;D ;D



Kallsme´n

Verkligen imponerande. Kan knappt fatta att det går att smida så stora grejer? Att hantera dom när man ska dunka till dom lite si och så. Vilka vikter och vilken värme!! Jag är mållös!

Nu är verktyget klart för provsmide som kommer att ske imorgon.
Som ni ser slipar man ganska stora radier på verktyget för att det skall gå så smidigt som möjligt,
(he he, smidigt, den va kul) att snurra ämnet medan man smider.
När man smider i så här stora verktyg sö försöker man utnyttja studsen som blir när man smider.
Man försöker alltså vrida ämnet när verktyget studsar upp efter varje slag, på så sätt går det "ganska lätt"
att vrida ämnet under smidets gång.

Fattas bara ett handtag som skall svetsas fast åxå, så sme´halvan har något att lyfta upp verktyget med
å samtidigt hålla i.

Kallsme´n

Vackert som ett smycke! Morgondagen blir spännande!
Hans

Då så, då var verktyget färdigt å provsmitt, å det blev nog som jag hade tänkt.
Både Volvo och jag blev nöjda med resultatet.

Här syns hur ämnet är förformat så att det skall passa ganska bra i verktyget



Så nu är det "bara" att lägga i ämnet emellan verktygshalvorna å börja dunka å slå samtidigt
som man vrider ämnet hela tiden under smidets gång för att det inte skall bli ovalt.

Efter man har smitt det i verktyget så smider man ändarna som är utanför verktyget i rundklämmor,
eller rundsänken, vilket ord man vill använda.


Här är der färdiga resultatet, en huvudaxel till ev växellåda i en Volvolastbil,smidd
på en värmning och ca 7-8minuters smidestid.


Efter detta skall dom kapas i både ändar för att få exakt rätt längd -+2mm, toleranserna är detsamma
på diametrarna alltså -+2mm men oftast så blir dom -+1mm.


Kallsme´n

;D Ja! Applåd från mej också!

Kallsme´n skrev: Efter detta skall dom kapas i både ändar för att få exakt rätt längd -+2mm, toleranserna är detsamma
på diametrarna alltså -+2mm men oftast så blir dom -+1mm.

Kallsme´n

Fixar du sådana toleranser utan att svarva dom?? I vilket fall är jag grymt imponerad över att du kan smida såpass exakt.

Ludde

Jo då det går att smida med dom toleranserna, ibland har vi ännu snävare toleranser när det gäller smide av rostfria detaljer till båtar då är det ofta tal om tiondelars toleranser.
Men då är det oftast att man skall platta till en detalj till färdigt mått, å då får man vara nogrann,för materialet krymper ju en del när det svalnar åxå.

En sån här axel krymper ungefär 1mm på diametern och 3-5mm på totallängden när den har svalnat.

Rent friformsmide utan verktyg smider vi med 2-3mm toleranser, tex när man smider ringar eller brickor.

Kallsme´n