Fjäderhammare märkt KB med beronius drivning...

Hej.
Har just köpt en trolig Klafreström fjäderhammare. Märkt KB i en cirkel.
Dock har den fått Beronius fjäderpaket och drivning någon gång i dess historia.
Skulle vilja få reda på hur den ser ut som original.
Den har själva drivningen högt upp vid fjäderpaketet som original.
Fjäderpaketet är för övrigt bara framåt, alltså "halft".
Det är en liten hammare. Den minsta jag sett.
Behöver bilder!! Från alla vinklar på drivningen och gärna övriga hammaren också.
Nu har den bultad Beronius axeln med svänghjul och koppling nere vid fundamentet.
Fjäderpaketet är "helt" alltså både fram och bakåt relaterat till leden.
Tack på förhand.
Ska försöka ta en bild på hur min ser ut nu och lägga upp.

Hej igen.
Hittade dessa bilder på nätet och på Antracit.
Så här ska min se ut.
Men jag behöver bättre bilder på svänghjulet, koppling och fjäderpaketsinfästning.
Skulle även behöva bilder på städinfästningen.
Hittade bara små bilder från den sidan jag behöver bilder ifrån.
Se nedan.

[attachment=2:2ly9nkjw]<!-- ia2 -->images.jpg<!-- ia2 -->[/attachment:2ly9nkjw][attachment=1:2ly9nkjw]<!-- ia1 -->images2.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:2ly9nkjw][attachment=0:2ly9nkjw]<!-- ia0 -->P1330423.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:2ly9nkjw]

....och här är min med Beronius drivning baktill...[attachment=0:qcpfye3i]<!-- ia0 -->KB2.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:qcpfye3i]

Är det möjligtvis någon som skulle kunna visa ett par bilder på nämnda hammare skulle jag bli mycket tacksam.
Skulle bli ännu gladare om ni visade kopplingens konstruktion också.
Tack på förhand.

Har en KB hammare (har ställt frågan förr , men är nog inte klavre KSB) Min har orginaldrivning nollhjul, man slirar över remmen till drivhjulet, Jag kan ta bilder på det du vill se .kan ta nån dag får be hustrun om hjälp att lägga in dom.
En snabb och ettrig hammare, inte så kraftigt slag. !

KB hammare. Remmen flyttas med pedalen från nollhjulet och slirar igång drivhjulet, mer eller mindre rem (grepp)på drivhjulet reglerar hastigheten på hammaren, vevstaken är excentriskt infäst på drivaxeln och man kan reglera slaglängden, på övre infästning (långhålet) kan man ställa hammarhöjden (efter dim. på smidesjärnet, smider bäst under 15 mm)
Jag har satt motor och mellanaxel bakom av utrymmesskäl, men långa remmar är att föredra med nollhjul och vid små remhjulsdiametrar, pallen är ett viktigt remskydd så inte hunden viftar in svansen i remmen, inte baa.! Jag är fortfarande intresserad av att få veta vad hammaren har för ursprung (johan jag har försökt på klavresidan och högerklickat ) och tar gärna ettr enkelt svar i klartext.

KB hammare. Remmen flyttas med pedalen från nollhjulet och slirar igång drivhjulet, mer eller mindre rem (grepp)på drivhjulet reglerar hastigheten på hammaren, vevstaken är excentriskt infäst på drivaxeln och man kan reglera slaglängden, på övre infästning (långhålet) kan man ställa hammarhöjden (efter dim. på smidesjärnet, smider bäst under 15 mm)
Jag har satt motor och mellanaxel bakom av utrymmesskäl, men långa remmar är att föredra med nollhjul och vid små remhjulsdiametrar, pallen är ett viktigt remskydd så inte hunden viftar in svansen i remmen, inte baa.! Jag är fortfarande intresserad av att få veta vad hammaren har för ursprung (johan jag har försökt på klavresidan och högerklickat ) och tar gärna ettr enkelt svar i klartext.

Hej,

Kul att det är fler som har den här hammaren. Jag köpte min för tre år sen och har också frågat runt och letat
efter info om den men utan resultat. Det jag fått fram är i alla fall att den fanns med i Lindahl o Nermarks katalog från sent 50-tal (numera Luna-katalogen)

[attachment=4:jx5b801a]<!-- ia4 -->1.jpg<!-- ia4 -->[/attachment:jx5b801a]

Men vad KB står för är ju fortfarande oklart - vem vet ?


Några bilder som den såg ut när jag köpte den

[attachment=3:jx5b801a]<!-- ia3 -->2.jpg<!-- ia3 -->[/attachment:jx5b801a]

[attachment=2:jx5b801a]<!-- ia2 -->3.jpg<!-- ia2 -->[/attachment:jx5b801a]

[attachment=1:jx5b801a]<!-- ia1 -->4.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:jx5b801a]

Svänghjulet på originalhammaren är inte separat utan ordnat så att den drivande remskivan har lite mer gods i periferin. Jag har motorn monterad på en separat ram, högt över hammaren och med en ganska lång rem som ger ganska bra möjlighet till reglering. Inga problem att starta någorlunda vettigt men heller inget under av finlir.

Det mesta fungerade när jag köpte min men med undantag för att städet hade körts halvlöst tidgare så städets
fäste i fundamentet var nedrigt nedgånget.

[attachment=0:jx5b801a]<!-- ia0 -->5.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:jx5b801a]

Nu har jag slipat och gjort nya kilar så städet svarar bra igen, vilket ju är viktigt.
En pigg liten hackspett men som du säger Stensjön så fungerar den nog bäst för järn under 15mm. Enligt den gamla Luna-katalogen kan man iofs räkna med 'fulla slag' mot 30mm järn men jag känner på mig varför man inte anger vilken verkan detta skulle kunna ha. Trots det är jag är i alla fall nöjd med min och den funkar för det mesta utan strul.

Ja, det var nåra bilder som kanske reder ut några frågetecken men kom igen med flera frågor och all info som kan finnas, jag är nyfiken !

I helgen försöker jag komma ihåg att fixa några flera bilder på svänghjulet, koppling och fjäderpaketsinfästning.

Hälsningar
/FeBlacksmith

Kul och se från katalogen hur motorn var monterad, jag trodde det var rem från taket som gällde. Jag har höjt hammaren från golvet ca 15 cm,och den står på en träbädd. Min är sliten (glapp) i vaggan för fjäderpaketet men det är inget som märks vid drift . En liten bit flatrem instoppad mellan fjädern och hammaren gör att den går "mjukt och tyst".Stod i valet att byta den mot en liten ABNO jag fick tag på , men KBn fick stå kvar man är van vid den, trots att ABNOn helt klart är enn bättre hammare.

Suveränt!!
Tack för Ni laddade upp bilder.
KB verkar inte vara samma sak som Klafreström nu när jag frågat runt lite.
Såg just att en finns på Blocket söder i landet.

Bra bilder och förklaringar som nämnt!
Vad kör Ni för varvtal och effekt på motorn förresten?
Vad blir varvtalet på svänghjulet? Ser att det är 300 rpm i broschyren men vad kör Ni?
Mvh
/ M.

Hej,

Här kommer yterligare några bilder på detaljerna

[attachment=4:uat20kga]<!-- ia4 -->1.jpg<!-- ia4 -->[/attachment:uat20kga]

Min hammare har remmen uppifrån som för taktransmission och remföraren ser ut så här.
Kanske inte som på originalutförandet, eller så kan man vända delarna för olika drivning ?

[attachment=3:uat20kga]<!-- ia3 -->2.jpg<!-- ia3 -->[/attachment:uat20kga]

När jag köpte den var det till och från problem med slirning på motorremskivan som var väldigt blank.
Efter behandling med vinkelslipen blev det bättre grepp och jag slapp öka remspänningen.
(OT: Samma behandling har jag kört på ett av remhjulen för min bilmotors plattremmar. Remskivan som
driver kylfläkten drivs dumt nog av plattremmens baksida och den greppar sämre och sämre allteftersom den poleras av slirningen)

[attachment=2:uat20kga]<!-- ia2 -->3.jpg<!-- ia2 -->[/attachment:uat20kga]

[attachment=1:uat20kga]<!-- ia1 -->4.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:uat20kga]

[attachment=0:uat20kga]<!-- ia0 -->5.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:uat20kga]

Stensjön; Jag har samma fix med en rem mellan fjäder och hammare, det funkar utmärkt

[attachment=1:21dctvog]<!-- ia1 -->6.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:21dctvog]

Städets fäste var som sagt slitet. Efter min planslipning fick jag höja städet med en extra stålbit undertill.
Likaså blev kilutrymmet större, jag gjorde två nya och motställda kilar.
Den här filningen var inte den enklaste för mig som normalt jobbar på kontor men den svarar väl hyfsat bra tycker jag. OBS Kilarna placeras vänster om städet, till höger är urfräsningen cylindrisk.

[attachment=0:21dctvog]<!-- ia0 -->8.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:21dctvog]

Varvtal och motordata kan jag inte utantill men det kan vara bra att veta, jag återkommer efter nästa tur till smedjan. (Gissning 6-polig motor > 1000rpm och utväxling 0.33 (mätt från bilder) ger 330 rpm utan eftersläp i motor och slirning)

Kul att det är en till salu och att det är ännu en från de södra delarna av landet. Min har börjat sin bana i Klockrike här i Östergötland och finns nu i Motala. Den nordligaste som jag känner till. Vet du vad din kommer ifrån kazoya ?

Mvh
/FeBlacksmith

Suveräna bilder!

Jag köpte just min från C.I.Fall i Eskilstuna.
Den verkar ha gått där länge.
Det kommer behöva få lite nytt gjutgods på vissa hörn och delar.
Kommer nog svetsa ihop tjockplåt till drivningen om jag ska göra den till original. Nu har jag ju era bilder som suveränt underlag.

Kan knappt vänta tills jag får igång den.
Smidde senast för 10 år sen och då var det i en Beche 250kg har jag för mig. Den som står i Stenebys "nya" smedja.. Kan vara 125 kg också. Jag har ju en tendens att avrunda uppåt.