Elpriser / Lufthammare dieselmot.bilder stora hamm

Glad påsk på er alla! Här i Västerbotten regnar den bort, skoter föret åt fanders!
Jag undrar om nån av er har erfarenhet av att driva lufthammaren med diselmotor?
Som det ser ut nu för oss så vore det nog bästa lösningen,
Vi ska in med en 150 kg:s massey, som med dagens elpriser drar,
Den fria konkuransen på elmarknaden har ju inte gjort det billigare direkt .
Ha de! / Erik.
____________________________

Red. av rubrik, strom

Ändrat av - strom on 2002/04/26 21:11:11

Ändrat av - kenth den 2003/06/26 21:20:16

Glad påsk på dej själv Erik!
Vad skoterföret beträffar kan du ju alltid lasta familjen och skotrarna och komma upp till Jokkmokk! Här har vi snö så det räcker och blir över!
Någon direkt erfarenhet av att driva en hammare med diesel har jag inte men många driver ju sågverk med dieselmotor så varför inte?
Med smidesvarma hälsningar ante

Fortsatt Glad Påsk
Att driva en lufthammare med diselkompressor
är nog det mest ekonomiska alternativet för privat bruk. Men vad man bör tänka på är att det krävs ett relativt stort luftflöde, så en stor luft tank är nog nödvändigt.
Jag har jobbat som smed och reparatör vid luftdrivna hammare i drygt 20 år, så jag tycker nog att jag har ganska stor erfarenhet av detta ämne.Har bla, jobbat vid en 4tons Massey lufthammare,en 800 kilos Bofors hammare mm, dom kräver "duktigt" med luft,kompressorn (Atlas)som driver denna och en del andra hammare ger en luftmängd på 96m3 (96000 liter) komprimerad luft vi 7 kilos tryck i minuten.
Man tror inte det skall gå åt så mycket luft att driva en hammare, men tro mej, jag vet,stången skall ju transporteras några gånger upp och ner i minuten, mellan 6-7 kilos tryck bör det vara annars blir det svårt att reglera hammare, det vill gärna bli lite "svampigt" neråt 5 kilo.
Har ni några funderingar så ställer jag upp med support så gott jag kan.
Mvh
Kallsme´n

Hej Strom

Jodå, du har både rätt och fel,
en "luftfjäderhammare" arbetar med principen att göra sin egen luft med hjälp av en egen inbyggd kompressor, och skifta luften på ovan eller undersidan av hammarstångens kolvringar med hjälp av en reglerventil, medan en "lufthammare" arbetar med extern luft, alltså tryckluft.

En hammare av det här slaget kan man reglara både hastiget och slagstyrka med.
Man kan även använda den som en slags press.

En "luftfjäderhammare" har ju som ni vet en konstant hastighet, oftast mellan 120-160 slag per minut beroende på storlek på hammaren.Man kan alltså inte reglera hastigheten på maskinen, endast slagstyrka.

Jag skall försöka ta lite bilder på en riktg
lufthammare, men det är lite svårt att plåta innanför staketen på Bofors Industriområde.

Dessa hammare drev man förr med ånga, men konverterades ofta om till tryckluft.
I Tyskland används fortfarande hammare av denna typ med ånga på ett fåtal ställen.

Mvh
Kallsme´n

Hej

Just precis, en liknande hammare, en sk.double frame hammer, har jag arbetat vid i ett antal år i Bofors smedja, det är en 4tons Massey hammare som dom använder, hammarstången väger alltså 4ton, och har en slaglängd på nästan 2 meter.
Det är ganska bra tryck i en sån hammare.

Man tror kanske att dom är svåra att reglera, och smida i, men faktum är att man kan slå oerhört prcisa slag med hammaren.
Den stora produkten i hammaren är huvudsakligen smide av truckgafflar,upp till ca 2,5ton styckevikt, men även stora brickor och ringar, upp 7-800 kilo,
då blir det ganska varmt när man skall peta runt en så stor ring med spett.
Det finns även ett par enkelstativhammare
en på 2 respective 2,5ton och en "liten"
hammare på 800 kilo, det är denna hammare jag har varit längst vid,ca 12 år.

Kallsme´n

Hej Erik!
Jag har sett ett sågverk som drevs med en Scania dieselsexa med växellåda. Det var enligt sågägaren ett mycket ekonomiskt alternativ. Han menade att han kunde köra på en så pass hög växel att motorn i princip gick på tomgång.
Din lufthammare måste gå betydligt lättare än sågen så du behöver säkert inte så stor motor som en sexa.
Msh ante.

Hej
Ett litet inlägg om hastighet på remskivan till hammare.
Var noga med att inte överskrida max varvtalet, alltså slag per minut, än det som står i instruktioner, eller på någon skylt på hammaren.
Går hammaren för fort så blir den lite svår att kontrolera, den vill gärna " halta " lite när man skall slå lösa slag, "så håll hastighetsbegränsningen"
Kallsme´n

Hejsan Alla!
Jag kan ana en viss munnhuggning !??
Det låter intressant. det om massey hammarná på bofors.
Det du säger om att varv talet är viktigt
att hålla,
Det fixar sej ju med en vx-låda och remhjul??? Eller??
Tack även strom för ditt inlägg om kostnader o så!
Den motor jag behöver(och har) drar ca25Amp
vid norm drift, och tar en startström på minst35 Amp,(Det med Y/D start,)
Det betyder att Jag måste säkra upp till det sista,, det kommer att kosta oss en fast avgift på ca 5 pix, och sen drift kostnan.
Lite mycket när man söker minimera och dra ner kostnaderná,
Kanske inte för alla, men i allafall för oss!
Denna hammaren är i alla fall en självkomprimerande historia. införskaffad från Finland, men ursprungligen såld i sverige!
Jag/vi vore glada och inresserade av att höra av smeder som arbetat med liknande,(Masseys)
Prestanda? ....Osv..
Hej svejs/Erik

Hej


En LÄNK till bilder på Bechehammare i olika storlekar.....:


http://home.t-online.de/home/automedia-/lh1.htm
hälsn
S

Ändrat av - strom on 2002/04/26 21:06:42