Avlopsrör som Essja .

[attachment=0:380hu889]<!-- ia0 -->Essja 018.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:380hu889][attachment=0:380hu889]<!-- ia0 -->Essja 018.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:380hu889]Lite gammalt skrot her som i alla fald låtar bra om inte annat , ja altså om man gillar ljudet av en Jet-Tubin .Her avhärdas två sten-borr som ska fortleva som hammerhuveden , och det vergar som där alstras värma nog .

[attachment=0:ka8mv5l3]<!-- ia0 -->detaljer på essja 001.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:ka8mv5l3][attachment=1:ka8mv5l3]<!-- ia1 -->Essja 016.JPG<!-- ia1 -->[/attachment:ka8mv5l3]

Matrial är en Svetsvagn ett lock till en Tank ett Avlopsrör i Gjutjärn och en Kadangaxel och en spindel från en Fransk bil och Två klammer från någon lager-hylla och två M8 bultar , vad som fattas är en Kupe-fläkt från en Volvo 740 och en ventil för att släppa ut överskotts-luft och ett halvt 200 liter fat , så borde kostnaden stanna under 50 Kronor .

[attachment=0:hjoht7rt]<!-- ia0 -->fläkt från 240 005.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:hjoht7rt]

ejnar skrev: [attachment=0:1vanvwu9]<!-- ia0 -->fläkt från 240 005.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:1vanvwu9]

Volvo 240 Kuppe-fläkt med inbygd styrning i 3 steg alt som behövs är en Akrobat för att demontera den , effekten i Full-Power är inte att klaga på , nackdelen är att man får bygga en "Hålk" att husa den i För övrigt har Varje håld i Bottenen
en egen Venturi .

[attachment=0:34zoya7u]<!-- ia0 -->luftspjäld 002.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:34zoya7u]

[attachment=0:1pqqjgjn]<!-- ia0 -->efterbränner 003.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:1pqqjgjn] Ombygd Volvo 240 GL.