Renovering av Ässja

Har inhandlat ett stycke renoveringsobjekt. En fältässja i behov av lite kärlek. Tänkte att det kanske kunde finnas lite intresse av att se bilder på hur de ser ut. Så jag tog några medans jag pysslade. Än så länge har jag bara hunnit börja på fläkten (hämtade den igår).

Fläkten var nästan helt fast, vägrade snurra. Efter lite inspektion, insåg jag att det låg en gammal svetselektrod innuti den som spärrade bladen. Efter lite pillande med mehslar och andra don fick jag ur den. Nu snurrade fläkten, men inte helt obehindrat, jag hörde ett skrapande ljud. Efter ytterligare lite inspektion, insåg jag att det var lort, rost, kladd och annat som bladen slog i. Så jag bestämde mig för att plocka isär den.

Monterade ner fläkten från ässjan och rengjorde den med en stålborste och lite olika andra verktyg som låg inom räckvidd. Bilden föreställer en före och efter på det.


Efter rengöringen av utsidan, konstaterade jag att det faktiskt fanns smörjkanaler för fläktaxeln. Men de var så fulla med torkad gegga att det inte fick att få bort. Efter att jag monterat isär, tog jag en skruvmejsel och en hammare och lyckades få ren kanalen, så nu går det att smörja. Ska sätta dit smörjnipplar sedan, för att förhindra att det händer igen.



Såhär såg själva fläkten ut när jag monterat isär den. Tyvärr är bladen nitade, vilket gör det lite svårare att byta bladen. Har insett att man skulle kunna få på lite större blad och två av dem är lite halvdana i skicket. Får se hur det blir med den saken.



Efter jag börjat skrapa lite på ytan på bladen med en stålborste, insåg jag att en av armarna för ett av bladen var av, så bladet glappade. Det kan ha varit det som fick fläkten att "klucka" till ibland. vet inte om det går att svetsa, kanske borrar ur nitarna och sätter på en förstärkning i samma veva.



Så här är layouten på själva fläkten. Hålet i mitten är gängat och till för en stopskruv som ska in i axeln.




Återkommer med mer. Bilder kommer också finnas i större storlek etc i mitt flickr set här: //www.flickr.com/photos/zewrak/sets/72157625775088354/with/5335833092/

Lite mer bilder på kåpan runt fläkten. Kåpan är i två delar som skruvas ihop till en enhet. Den ska vara kittad med något för att hållas tät. Mycket av kittet var borta nu dock. Funderar på att köra med pannkitt eller kopparpasta eller helt enkelt göra en packning av något slag. Återstår att se. Insidan hade på sina ställen 2cm tjock beläggning. Vilket bladen skrapade i. Det syns på bladen.



Överst: Huvudaxeln, med två hål för stoppskruvar. Båda ändarna på axeln har dubbhål, de kunde förr .
Vänster nedre: Stopskruven från fläkten. Notera längden på huvudet som gör den lätt att komma åt. Till skillnad från skruven jag strulade med igår på en modern skapelse till lampa.
Höger nedre: Drivhjulet med stopskruven iskruvad.



Nästa anhalt blir ett blästringskåp för mer noggrann rengöring.

Gör ett nytt fläkthjul. Ta ett rör som passar axeln och svetsa på fyra plåtvingar och du får en okänslig fläkt. När man flyttar fältässjorna (lutar) kan koksbitar trilla ner i fläkten och sen skada vingarna. LUNA med helgjuten fläkt är jättekänslig. en plåtvinge kan du rikta och du slipper vara försiktig eller reta dig på att någon oförsiktig rensar ditt fläkthjul

Intressant idé. Jag funderade på att göra om den. Men ungefär likadan som den är original, fast i 1672 istället, eller bara försöka fixa till det som den är. Det är ju plåtbitar som sitter där nu. Och visst har de tagit en del stryk.

Bra tips. Ska ha det i åtanke. Mer bra tips är välkomna .

Jag tycker också du bör bygga ett nytt fläkthjul, blir nog lättare än att fixa det gamla Ska du sätta elmotor på den eller ska du ha den som trampässja?

Mvh Rikard

Ska ha den som trampässja. Fläktar är ju bara illalåtande otyg

Kul jobb. Jag tänker på två saker.
För tätning mellan fläkthushalvorna, använt inte panntätnig, den blir stenhård och kommer att pulveriseras ganska snabbt och falla bort. Kopparpasta är nog inte så smart heller. Jag skulle nog satsa på någon form av "packning_på_tub" ex. http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Tatning/Packningssilikon/ . Det blir inte varmt där.
Innan du sätter tillbaka fäkten, gammal eller ny, se till att den balanserar. Den snurrar ju ganska fort så är den inte i balans kommer din fläkt att vibrera och låta hela tiden, irriterande jag lovar. Häng fläkten så den roterar fritt och när den stannat så filar du lite på det bladet som hamnar neråt när den stannar.

Balansera den tänker jag absolut göra .

Jag undrar om man är dum om man gör vingarna större. Kommer den större ytan ge mer kräm, den kommer ju snurra mindre, i och med större luftmotstånd.

Trevligt litet projekt. Avståndet spets till gods är viktigt för efektiviteten. Ju mindre läckage destu bättre. Kan dock förekomma behov av expandering och mellanrum för skräp. Sitter den med lika avstånd överallt

znutt skrev: Trevligt litet projekt. Avståndet spets till gods är viktigt för efektiviteten. Ju mindre läckage destu bättre. Kan dock förekomma behov av expandering och mellanrum för skräp. Sitter den med lika avstånd överallt

Ja, avståndet är konstant. Om jag följer rådet ovan, skulle jag kunna få 30mm större blad nedåt mot axeln. Frigången är på rengjord kåpa cirka 30mm. Så totalt kan jag öka bladens längd med kanske 50mm och fortfarande ha 10mm frigång. Blev lite tagen på sängen av frågan, så jag gick ner och tog en bild till.

Zewrak skrev: Balansera den tänker jag absolut göra .

Jag undrar om man är dum om man gör vingarna större. Kommer den större ytan ge mer kräm, den kommer ju snurra mindre, i och med större luftmotstånd.

Nu är jag långt ifrån någon expert på fläktar, men jag är övertygad om att längden på bladen och frigången är väl kalkylerad och ska inte ändras på. Rotorn bildar en roterande "kudde" av övertryck med hjälp av centrifugalkraft längs periferin i fläkthuset, och det är nog viktigt att den "kudden" har fri passage ut genom kanalen utan att fläktbladen är i vägen. Det är min gissning. Den rengöring du är i färd med kommer nog att öka effekten avsevärt, och du kommer säkert att ha det du behöver och kanske lite till...

PS
Jag tror du satt rotorn åt fel håll på senaste bilden... Synd om du skulle montera ihop den fel

Svarte Petter skrev: PS
Jag tror du satt rotorn åt fel håll på senaste bilden... Synd om du skulle montera ihop den fel

Hehe, det var bara för att kunna fota den som jag lade den där. Ingen fara.

Efter lite övervägande och interna diskussioner i mitt huvud, kom jag fram till att man ska göra saker så enkla som möjligt för sig. Bestämde mig för att vara nöjd med befintlig konstruktion. Mitt resonemang var att skulle fläkten göras om, kunde jag lika gärna göra en ny axel. Och skulle en ny axel göras, borde jag lika gärna borra upp kåporna och sätta i kullager. Och så vidare.

Men jag vet i alla fall att det finns optimerings möjligheter, om sådana skulle behövas vid senare tillfälle.

Bilden visar en av kåporna efter en omgång i blästringskåpet, ska dra den en vända till sedan. Mittersta bilden är den blästrade fläkten. Och nedersta bilden den svetsade armen. Min idol TIG svetsade den och det verkade bli helt superbt. Ska balansera fläkten ordentligt i en vagga innan jag monterar ihop allt.



Den uppmärksamme noterar att axeln har slitits ner runt tre tiondelar på slitytorna. Och att jag bytt ut stopskruven till en lite mer modern variant. Bulten som sitter i kåpan är bara där flr att skydda "lagringen" i blästerskåpet.