Kol som legat i saltvatten

Tar stenkol skada av att ligga 80 är på sjöbotten?
Jag funderar ju på att börja smida här hemma och då skall det ju vara bränsle. Jag vet exakt var en pråm lastad med smideskol sjönk i början på 30-talet. Funderar om det lönar sig att fästa en skopa på ett 5 meters järnrör och ro ut se om man kan få upp någonting.

Den har ju legat på "sjöbotten" i några miljoner år så nåt år hit eller dit lär väl inte göra någon skillnad.......

Om inte annat kan du väl spola det med färskvatten.

Salt är ju rätt aggressivt mot järn så skölja i sötvatten som mr_president föreslår skulle jag nog göra. Det är ju ofta ganska mycket järn i smedjan och det är inte kul när allt plötsligt blir rödbrunt. Vet av egen erfarenhet efter att ha glömt en okorkad syraflaska över natten. (Där var det tyvärr smeden som var korkad istf flaskan )

Om det räcker med ett rör på fem meter för att få upp något så kan ju inte pråmen, eller ska jag säga skatten, ligga så djupt? Jag skulle dock tro att det har blivit en hel del sediment över båten så man skulle nog egentligen dyka ner och kolla upp hur det ligger. Det kan ju vara så också att lastluckorna ligger på och då blir det svårt med skopan. Men för att svara på frågan så skulle jag också spola med sötvatten först, i övrigt kan jag inte se något problem med att elda med det.

Fasen, jag tyckte jag hade tur som fick tömma ett uthus på koks, men en pråm med smideskol är ju ett par steg upp på skattstegen!

(Du behöver inte hjälp med dykningen...?) O0

Tack för råden!

Jag skall göra ett försök.

positionen är hemligstämplad.

Inte för att jag gillar att se problem, men jag är ganska säker på att du begår ett lagbrott om du bärgar det utan tillstånd. Vrak och ev. gods som är yngre än 100 år tillhör fortfarande den ägare, eller arvinge till ägaren, som vid förlisning och över 100 år räknas vraket, och dess gods, som fast fornlämning och får inte röras av den anledningen. Om du ska kunna bärga det och undvika risken att bli anmäld så måste du kontaka ägaren och få ett godkännande.

Greven

Tack för att ni sade till innan jag hann göra någonting dumt.

Smederna i byn tog upp kol där för husbehov i långa tider så jag glömde tänka på lagligheten. Nu är det minst 50 år senast någon senast öste upp en båtlast.

Jag tog reda på att kollasten ägdes av Finländska staten genom Vattenbyggnadsstyrelsen, en myndighet som inte längre finns. Vems pråmen var är okänt men det är ju lasten som man skulle göra åverkan på. Vi har samma 100 års regel i Finland så jag har tid att forska......men det kan bli knepigt att få någonting av staten.

Finns det inte oxså någon regel som säger att man alltid kan begära ersättning för att man bärgar fartyg (eller dess last?). Har för mig att jag hört att ägaren är skyldig att ersätta för bärgning oavsett om han vill ha det bärgat eller ej.

Vad jag tänkte är att staten säkert gärna ger upp sin rätt till stenkolen mot att de slipper betala dig för att du (80 år för sent) räddat en del av deras last. Går lixom jämnt ut. Skulle själv inte fråga utan ösa på så länge det funkar. Staten och folket är ju tänkta att vara samma sak så på sätt å vis är det ju ditt gods.

Om det är före 1917 så är det väl Ryska staten å den lär väl inte blanda sig i........

Bättre att göra och ta konsekvenserna om det blir fel än att fråga och inte få ett skit gjort.

Åk ut en mörk mörk natt vet ja O0

Kallsme´n

I mina trakter ligger det också en del kollaster på havsbottnen, har fått av kompisar som brukade dyka rätt mycket förr. Tyvärr inte "smideskol" utan modellen större, typ "bamse" men dom gick utmärkt att avända efter ett par demolerande slag med släggan . Dessutom så luktade det inte bara gott av stenkol, utan även av grillade småmusslor när man fått fyr på bitarna. :
Martin i Lysekil.