Hur gammal är fältässjan

Hej

Jag undrar om någon vet när de första fot/handvevade fältässjorna kom?

vet tyvärr inte , men här är föregångarna . dessa bilder kommer från en artillerihandbok från 1706[attachment=2:cgc1rdv8]<!-- ia2 -->artillerie_1706_s045.jpg<!-- ia2 -->[/attachment:cgc1rdv8]

Det där var på den tiden då det var lite klass på ritningarna... Riktigt snygga bilder!

Angående åldern på det vi idag förknippar med fältässja så har jag för mig att jag läst i Kunsten å smi om sådana från slutet av 1800-talet vilket låter rimligt men inte så exakt.

/Ludde

Fasen vilken grym ässja på de där gammla ritningarna. Jag kom på en idé ;D , varför inte bygga sig en sådan i modärn tappning fast fortfarande samma princip. Något likanande i alla fall. En kärra med fyra hjul som grund efter önskad storlek, inrymmande ässja med huv och skorsten, förvaringsutrymme för städ, kubbe sådanna tyngre saker. Samt ordentliga anordningar för upphängning av tänger och sådant. Sedan kopplar man bara på kärran till en moped, eller automobil eller dylik tingest som tar sig fram på vägar (häst hade kanske vart att föredra ) och åka dit man ämnar med sin lilla "rullande smedja". Det jobbiga med att smi på mrknader utan färdig smedja att vara i, anser jag är transporten av utrustningen. Speciellt den otympliga fältässjan som man ska lyckas baxa in i ett litet bagageutrymme på vanlig personbil. Dessutom blir det lätt rörigt med hammare, tänger och andra verktyg som man bara låter luta mot städkubbe och tillslut hamnar lite här och var.
En annan sak man skulle kunna gör på denna "rullande smedjan" var någon typ av markisväv som man kunde fälla ut och få en liten marknadsbod där enkelt man kan få plats med försäljnings bord och kunna smide även fast vädermakterna icke vill med sig.

//Björn

Oj det kanske inte riktigt hörde till vad den ursprungliga frågan. Angånde fältässjan, den klassiska trampässjan har väll tillverkats allt från 1800-talets slut fram till idag. Finns fortfarande att beställa från luna-katalogen t.ex. Sedan finns ju ett antal nya varianter i lite andra färger, andra formor och kullager istället för de gammla hederliga bronslagren (smedjeriet.dk säljer några varianter tror jag). Den svenska handvevade bachoässjan är väl också från förra sekelskiftet skulle jag tro och kanske tillverkats till fram på 50 - 60 talet? men det är bara en ren gissning.

Stort tack. Jag ska nämligen segla med på en etapp med ostindiefararen Götheborg som smed. Och de har med en "modern" fältässja. Då tänkte jag om man skulle erbjuda sig att fixa till en mer tidsenlig ässja.

Trevligt att det blev en Antracitmedlem som gör resan på båten! Vi ser naturligtvis fram emot en hel bunt med bilder från resan, eller hur? ;D


Lidskjalf: Ett par "modernare" mobila fältässjor som är riktigt balla hittade jag här:

På sidovagnsmotorcykel
http://www.viewimages.com/Search.aspx?mid=3397979&epmid=3&partner=Google

På lastbil:
http://www.dochemp.com/images1/76.jpg

.. och på släpvagn (Jock dempsey)
http://www.anvilfire.com/21centbs/forges/pshop.htm

Ok, sorry för OT.. :-\

jag ska kika runt lite grann få se om det går att få fram nå uppgifter om fartygsässjor .

dom behöver väl ingen gunner förstår jag
för sånna här kan jag hantera )

Tufft. Du får titta på http://www.soic.se

Jag kommer att vara med på etappen Gävle-Luleå.

Ja just det ja. Lite sen rapport så här. Det var en fantastisk upplevelse att få segla med ett 1700-tals segelfartyg (dock fanns där generator och pumpar som gick, och motor vid behov). I hamn stod jag och smidde mest spik och lite annat smått. Men så fick vi en beställning till kanonerna; en typ av "dubbelkorkskruv" man använde för att rensa ur kanonrören från laddningsrester.

Och sköt med 6 punds kanonerna gjorde vi, dock bara salutladdningar. Kanonerna var visst felgjutna för att kunna hålla för skarpa laddningar, och så gick det ju inte för sig att borra upp tändkrutshål och använda dem autentiskt. För du skulle vi ju ha framställt vapen! ???

nytillverkade mynningsladdade salutkanoner är fortfarande tillståndsfria i sverige ,
jo jag hörde att dom sprängde en av kanonerna vid ett test efter gjutningen av dom .
synd att dom inte kontaktade någon med lite erfarenhet av kanoner och kanontillverkning innan dom tillverkade dom .
det skulle varit enormt kul att fått varit med på en sån där etapp , eller helst en hel resa .
berätta lite mer va ni pysslade med , gärna lite bilder